Slijtage / cuppen & Gopren

Het valt niet te vermijden: vroeg of laat zijn banden aan vervanging toe. Na drie à vier jaar zijn ze namelijk versleten. Oorzaak nummer één is de wrijving met de weg. Toch is dit niet de enige factor die de mate van slijtage beïnvloedt. Ook het rijden op hoge snelheid, zware belading , slappe veerweg en een gedurfde rijstijl hebben hier hun aandeel in. Hoewel u bandenslijtage nooit volledig kunt voorkomen, kunt u het slijtageproces wél vertragen.

De toestand van uw banden is allesbepalend voor de mate van slijtage. Deze hangt op zijn beurt af van de bandenspanning. Een juiste bandendruk is dus cruciaal om optimaal te kunnen genieten van uw autobanden. Beleeft u geen maximaal rijcomfort en wenkt uw auto naar een specifieke kant af of trilt het stuur tijdens de rit, dan is het goed mogelijk dat de bandenspanning onjuist is en uw banden aan slijtage onderhevig zijn.

Er zijn verschillende plaatsen op de band waar onregelmatige slijtage en cupvorming kan optreden te wijten aan een onjuiste bandenspanning. Is de profieldiepte van de ene kant van de band kleiner dan van de andere kant, dan is er sprake van eenzijdige of ongelijke bandenslijtage. De reden hiervoor zou een verkeerde uitlijning van de banden kunnen zijn. Het is dan ook aan te raden om deze te laten controleren bij de garage waar u de bandenmontage hebt laten uitvoeren.

Naast slijtage aan een speciefieke zijde, komt slijtage ook vaak in het midden van de band voor. Zijn uw banden op deze plek versleten, dan ervaart u meestal ook minder grip. De bandenspanning is in dit geval namelijk te hoog. Kijk de bandenspanning nog eens na en laat eventueel wat lucht uit uw banden.

Als laatste treedt er aan de binnenzijde van de achterbanden op de schouders regelmatig cupvorming op. Dit is te wijten aan de vaak wat te slappe veerweg  en te zware belading van de auto.SISTEMA GOPREN maakt uw veerweg progressiever 'steviger' en zo voorkomt u in deze gevallen cupvorming aan de binnenzijde 'schouders'  van de banden.

Like & Deel ons: